ボルボも来年で１０年、約８万キロ乗った。今までの大きなトラブルはオルタネーター交換、小さいところではガソリンのフタのヒンジ交換。まあまあ当たりの車体だった。今まで乗った結果をまとめてみたので、これから中古で買う人は参考にして下さい。
悪い点
サービス網が弱い。地方ではディーラー・専門店が少ないのでちょっと苦労するかも。これは外車全般の問題。
ギア比が高速よりなので国産車より出足が悪い。逆に高速道では乗りやすい。
ウィンカーが左。（ヨーロッパ車の特徴）
Ａピラーの樹脂のカバーのところだけ経年で変色する。
バッテリーが弱い。新車１．５年で交換。その後も２年で交換。場所もスペアタイアの隣でレンチでカバーを外さないと確認出来ない。ほとんどのユーザーはノーチェックで乗っていると思う。（今はメンテナーを使っているので問題なし。）
良い点
シートの出来が良くシートヒーターも良く効くので冬場は楽。
リアの貨物スペースが大きい。リアシートをたたまなくても自転車を分解すれば２台はＯＫ。
オーディオの音が意外と良い。
その他
１０年近く乗った割りには不思議と古さを感じない。エンジン音も静かで結構快適。ハンドリングがあまりシャープではないので、運転が楽しいとは言えないが、逆に長距離での疲れは本当に少ない。
ヘッドライトのワイパーは横浜では不要。劣化したら交換しておかないと、ヘッドライトが傷付くので要注意。
これから中古で買う人へのアドバイス。ヨーロッパではトラックのようにベース車体にいろんなオプションを付けてオーダーする。日本ではリードタイムの問題からいちいちメーカーオプションを組めないので、○○パッケージという形で複数のオプションを組んで価格設定がされている。ファミリーパッケージではチャイルドシート
がビルトインタイプになるのでお子さんがいる人には大変お奨め。
後は修理ができる専門店を探しておく事が重要。
現行モデルのＶ７０は全幅がかなり大きいので駐車場が狭いと苦労しそうです。Ｖ５０なら問題無いですが。
